«Фольксваген» сообразит на двоих

Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о конкурсе на право получения статуса официального дилера марки в Казани и Набережных Челнах. Ранее единственным официальным дилером Volkswagen в Татарстане была компания «Нур-Авто», но в июле она была лишена этого статуса. Теперь концерн намерен выбрать сразу двух официальных дилеров. По сведениям «где Деньги», одним из них может стать группа компаний «ТрансТехСервис». По мнению экспертов, несмотря на немалый размер инвестиций и жесткие требования, предъявляемые Volkswagen к своим дилерам, эта марка перспективна для продаж, а следовательно, второй претендент также вскоре найдется.

Информацию об объявлении конкурса на право получения статуса официального дилера Volkswagen «где Деньги» подтвердил пресс-секретарь «Фольксваген Груп Рус» (ФГР) Андрей Гордасевич. По его словам, компания планирует работать в Казани и Набережных Челнах с двумя официальными дилерами. «Одним из них, возможно, станет ЗАО «ПФ «ТрансТехСервис» (ТТС), которое начнет работать в качестве дилерского предприятия марки Volkswagen не раньше конца 2009 года», — сообщил господин Гордасевич. Информированный источник «где Деньги» пояснил, что на данный момент дилерское соглашение ТТС с «Фольксваген Груп Рус» пока не подписано. По словам господина Гордасевича, марка Volkswagen открыта к диалогу и с другими интересующимися инвесторами, «поскольку ситуация с группой компаний «Нур» на сегодняшний день до конца не определена». При этом пресс-секретарь уклонился от ответа на вопрос, кто может стать вторым официальным дилером марки в Татарстане.
Напомним, что 7 июля 2009 года был расторгнут дилерский договор между ООО «Фольксваген Груп Рус» и группой «Нур», дочерние компании которой «Нур-Авто» и «Нур-Авто 2» до 2009 года были единственными официальными дилерами марки Volkswagen и Skoda в Татарстане. Одновременно с этим ФГР направила иск «Нур-Авто» в Арбитражный суд Москвы.
Согласно условиям дилерского соглашения с немецким автоконцерном дилер получает в собственность автомобили Volkswagen и Skoda, комплекс документов (включая ПТС) и право их продажи только после предоплаты. Однако, как сообщил источник в «Фольксваген Груп Рус», автосалоны «Нур-Авто» продавали автомобили, которые не были им оплачены. Более того, они не оплачены до сих пор и, таким образом, остаются в собственности ФГР. «Нур-Авто» не имел права продавать не принадлежащие ему автомобили без ПТС, и, поскольку действовал от своего имени, именно он несет ответственность перед клиентами», — заявил источник в ФГР.
По условиям дилерского соглашения с «Фольксваген Груп Рус», потенциальному дилеру необходимо доказать целесообразность открытия автосалона в конкретном городе, а также предоставить сведения об автомобильном рынке региона, количестве зарегистрированных автомобилей Volkswagen, Audi , Skoda разного возраста, а также о конкурирующих брендах. Потенциальный дилер должен защитить бизнес-план продаж, в соответствии с которым формируются требования к площади будущего салона. Например, для продажи до 1000 автомобилей в год необходимо не менее 500 кв. м, от 1000 до 2000 — 750 кв. м, свыше 2000 — более 1000 кв. м. По словам Андрея Гордасевича условия дилерства Volkswagen стандартны для всех регионов. «Критерии отбора официальных дилеров разноплановые, но ключевыми факторами для выбора являются оценка менеджмента и финансового состояния потенциального партнера», — пояснил он.
По оценке опрошенных «где Деньги» экспертов автомобильного рынка Казани, для того чтобы соответствовать условиям дилерского соглашения с ФГР, компания должна инвестировать не менее $2 млн. Впрочем, по мнению российских аналитиков, размер реальных инвестиций существенно выше. Так, по словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, все иностранные автопроизводители предъявляют жесткие требования к стандартам соответствия автосалонов своих дилеров, и Volkswagen не исключение. «Инвестиции в открытие автосалона с нуля могут составить около $10-15 млн, но не менее $5 млн при условии переоборудования действующего автосалона под стандарты Volkswagen», — сказал «где Деньги» господин Баранов.
Впрочем, аналитики уверены, что, несмотря на жесткие требования, предъявляемые к дилерам, желающие найдутся. По словам заместителя директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, сегодня марка Volkswagen стала особенно привлекательной для продажи в России. «Марка показывает хорошее соответствие цены и качества за счет уменьшения ввозной пошлины — сборка автомобилей производится на новом предприятии компании в Калуге, а кроме того, компания имеет амбициозные планы по расширению производства и увеличению объемов продаж в России», — пояснил господин Удалов. Так, по данным за январь — июль 2009 года доля рынка Volkswagen выросла более чем в 2 раза и составила 3% от числа всех проданных автомобилей в России.
С ним согласился Дмитрий Баранов, который сообщил «где Деньги», что при хороших результатах продаж даже в кризисное время сборка автомобиля иностранной марки в России представляет явный интерес для потенциальных дилеров.

Справка
ГК «ТрансТехСервис» работает на автомобильном рынке Татарстана и Поволжского региона с 1992 года, является одной из крупнейших компаний по продаже автомобилей иностранного производства в регионе. В 2008 году компанией реализовано 30311 автомобилей, что составило 1,5 % российских продаж. По оценкам аналитиков, «ТрансТехСервис» занимает 50% рынка авторитейла Татарстана. Основными акционерами ЗАО ПФ «ТрансТехСервис» являются ООО «ПФ «СтройЛесПрогресс» и ООО «Лада-Сервис-2». Бенефициантом ГК ТТС является Вячеслав Зубарев.
ООО «Фольксваген Груп Рус» (Volkswagen Group Rus) является российской дочерней компанией немецкого концерна Volkswagen AG. Компания зарегистрирована в России с декабря 1999 года, с 2003 года выполняет функции импортера. «Фольксваген Груп Рус» объединяет на российском рынке работу четырех марок концерна — Volkswagen легковые автомобили, Volkswagen коммерческие автомобили, Audi и Skoda.


ЗАО «ПФ «ТрансТехСервис» реорганизуется в ООО
Согласно официальному сообщению компании 1 сентября совет директоров ЗАО «ПФ «ТрансТехСервис» принял решение вынести на внеочередное общее собрание акционеров компании, которое состоится 2 октября, вопрос о реорганизации ЗАО «ПФ «ТрансТехСервис» в форме преобразования в ООО «ПФ «ТрансТехСервис». Согласно отчету за 2-й квартал 2009 года ЗАО «ПФ «ТрансТехСервис», основной деятельностью компании является сдача в аренду зданий и сооружений, находящихся в его собственности. Согласно тому же отчету дочкой ЗАО является ООО «ПФ «ТрансТехСервис», которое занимается продажей автомобилей марки BMW, а также другие ООО, входящие в группу ТТС.