Четвертый «Континент»

Петербургский таможенный брокер «Континент» намерен выйти на казанский рынок услуг по оформлению таможенных деклараций и доставки грузов. По мнению экспертов, хотя падение объемов рынка составило 50%, шансы закрепиться в Казани у компании «полного цикла» есть.

Как стало известно «где Деньги», на казанский рынок таможенного брокериджа в ближайшее время намерен выйти новый игрок — петербургская компания «Континент». Таможенный брокер планирует оказывать в регионе полный комплекс услуг по доставке и таможенному оформлению грузов по схеме «от двери к двери». Таким образом, Казань станет четвертым (после Санкт-Петербурга, Москвы и Мурманска) городом, в котором будет открыто представительство компании. Более подробную информацию в компании сообщить отказались. По оценке участников рынка, инвестиции в открытие представительства могут составить около 1 млн руб. при окупаемости 1,5-2 года.
Сейчас в Казани имеются два таможенных поста, еще один — на территории международного аэропорта «Казань». В относительной близости от столицы Татарстана — в Зеленодольске — расположен еще один таможенный пост. По экспертным оценкам, объем казанского рынка составляет около 6-6,5 тыс. деклараций в год с учетом всех видов транспорта. На оформление грузов автоперевозок приходится более половины деклараций (3,5 тыс. в год).
Как сообщил «где Деньги» директор казанского филиала ООО «СТС Логистик» Наиль Ахтямов, более 90% казанского рынка таможенного брокериджа занимают три компании — «СТС Логистик», «Карсар» и «Ростэк-Татарстан». «И хотя шансы есть всегда, думаю, что вряд ли новый участник рынка сможет отобрать у нас ощутимую долю рынка», — отметил господин Ахтямов.
Мнение коллеги поддержал заместитель генерального директора ООО «Карсар» Ильшат Габасов. По его словам, новой компании будет сложно найти клиентов. «В условиях кризиса многие предприятия прекратили осуществлять международные перевозки. По моим оценкам, рынок снизился на 40-50%», — сообщил «где Деньги» господин Габасов.
Впрочем, генеральный директор ЗАО «РОСТЭК-Татарстан» Павел Бузин считает, что рынок, несмотря на насыщенность и закрепление того или иного вида грузоперевозок за каждым из имеющихся игроков, не закрыт, и с учетом грамотной маркетинговой политики новая компания сможет найти свою нишу, как и относительно недавно вышедшие на рынок игроки. «Конечно, шансов больше у компаний, которые приходят в регион не одни, а под заказы крупного клиента, как, например, «СТС Логистик», но рынок открыт и конкурентен — здесь не работают административные ресурсы, поэтому шансы есть у всех», — рассказал господин Бузин.
В свою очередь, господин Ахтямов отметил, что рынку нужны компании, оказывающие полный комплекс услуг — начиная от таможенного оформления и заканчивая перевозками. «Время, когда был спрос на компании, предоставляющие какие-то отдельные услуги, прошло», — сказал он «где Деньги».