Американские дизели стали ближе к КАМАЗу

В начале этой недели в Набережных Челнах состоялось открытие цеха сборки дизельных двигателей совместного российско-американского предприятия «Камминз Кама». Таким образом, впервые за 35 лет в России создано новое производство дизельных двигателей для грузовых автомобилей, отвечающих самым современным требованиям.

Проект совместного предприятия начал реализовываться еще в 2006 году, когда ОАО «КАМАЗ» и концерн Cummins Inc. (США), признанный мировой лидер в области разработки и производства дизельных двигателей и дизель-генераторных установок, подписали учредительные документы о создании совместного предприятия ЗАО «Камминз Кама». Уставной капитал СП распределился между его участниками в пропорции 50х50. Общая стоимость проекта оценивается в 2,7 млрд руб.
Производственные мощности СП разместились на территории цеха завода «КАМАЗ-Дизель», где делаются и собственные камазовские двигатели. СП уже обеспечивает комплектование и поставку на сборочный конвейер ОАО «КАМАЗ» ограниченных партий моторов, однако до последнего времени на заводе отсутствовала полноценная сборка двигателей — часть деталей, произведенных в Набережных Челнах, приходилось отправлять на другие предприятия компании Cummins. С запуском цеха сборки двигателей финальная стадия технологического процесса полностью сосредотачивается в Набережных Челнах и сборочное производство КАМАЗа получает полностью готовые к установке двигатели.
Как пояснили в компании, СП производит локализованные двигатели стандарта «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5» мощностью 140-300 л.с., которых до настоящего времени не было в производственной гамме ОАО «КАМАЗ-Дизель». Предполагается, что этими двигателями будут оснащаться грузовые автомобили малой и средней грузоподъемности, а также автобусы производства ОАО «НЕФАЗ» (дочерняя структура ОАО «КАМАЗ»). Предполагается, что в 2010 году СП произведет 7 тыс. двигателей, а к 2015 году эта цифра увеличится до 25 тыс. В рамках проекта создано 930 рабочих мест, при этом численность самого совместного предприятия будет увеличена со 130 человек в 2009 году до 400 при достижении объемом производства более 20 тыс. двигателей в год.
Кроме ОАО «КАМАЗ», потенциальными потребителями продукции «Камминз Кама» являются также другие производители грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники из России, Беларуси и Украины.
Как сообщили в пресс-службе компании, пока уровень локализации продукции на СП составляет 34% — на заводе «КАМАЗ-Металлургия» отливаются блоки цилиндров, коленчатые валы, маховики, головки блоков. Далее отливки обрабатываются на станках с цифровым программным управлением на СП «Камминз Кама».
По мнению представителей ОАО «КАМАЗ», применение двигателей Cummins позволит автозаводу повысить конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках за счет увеличения ресурса двигателя более чем в 2 раза, увеличения межсервисного интервала более чем в 3 раза и снижения расхода топлива не менее чем на 15%. Кроме этого, двигатели Cummins на 200 кг легче отечественных аналогов, что дает экономию в эксплуатации порядка 1-2 тыс. евро в год.
«Отечественный рынок автокомпонентов нуждается в комплектующих высокого качества. Именно поэтому, несмотря на сложное финансовое положение, ОАО «КАМАЗ» продолжает активное развитие своей инвестиционной программы. В том числе организацию и поддержку производств, созданных совместно с признанными лидерами по выпуску автокомпонентов для грузовых автомобилей», — говорится в пресс-релизе Камского автозавода.