Drillmec пробуривает дорогу к «ЕлАЗу»

ОАО «ПО ЕлАЗ» отчитался об убытках по итогам 2009 года, однако результаты первого квартала текущего года вселяют некоторый оптимизм. Особые надежды компания связывает с итальянской компанией Drillmec, меморандум о сотрудничестве с которой будет подписан в конце июня.

На прошлой неделе ОАО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод» отчиталось об итогах работы в 2009 году. Результаты не радуют — согласно годовому отчету, завод получил чистый убыток в размере 68,1 млн руб. против 104,7 млн руб. прибыли годом ранее. При этом объем производства продукции, работ, услуг в 2009 году упал на 60% — с 4,845 до 1,865 млрд руб.
Снижение доходности было отмечено по всем направлениям деятельности. Наибольшую долю в объеме выручки (38% на 2009 год) занимает производство спецтехники для нефтегазового комплекса, а также коммунальная и дорожно-строительная техника. Объем выручки предприятия по этому направлению составил 749,8 млн руб. против 1889,3 млн в 2008 году (снижение в 2,5 раза). Выручка по направлению производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей (доля 11%) снизилась меньше — с 217,8 до 211,5 млн руб. Наибольшее падение (в 6,7 раз) было зафиксировано в производстве тракторов — с 1878,7 млн руб. в 2008 году до 280,8 млн руб. Как говорится в отчете компании, снижение выручки было связано с уменьшением объемов продаж в отчетном периоде, которое объясняется более низким спросом на продукцию.
Впрочем, по мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, в 2010 году у «ЕлАЗа» есть шансы поправить свои показатели. «То, что положение меняется, уже заметно, — комментирует он. — Так, по итогам первого квартала завод произвел 247 колесных тракторов, что в 3,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Поэтому некоторый оптимизм по отношению результатов работы завода в 2010 году присутствует». Согласно отчету компании за первый квартал этого года выручка от реализации спецтехники увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,4 раза — с 129,8 до 320 млн руб., запчастей и принадлежностей автомобилей, их двигателей в 1,8 раза — с 35,4 до 65,3 млн руб.
В начале июня стало известно о возможном партнерстве ОАО «ПО ЕлАЗ» с итальянской компанией Drillmec (специализируется на производстве мобильного и стационарного бурового оборудование для нефтяных и газовых месторождений, а также геотермальных источников). В Россию Drillmec пришла 4 года назад, но пока смогла занять лишь незначительную долю местного рынка. 8 июня представители Drillmec провели переговоры с министром промышленности и торговли РТ Равилем Зариповым. «Мы поняли, что для успешной работы на российском рынке надо найти российского партнера. Мы его нашли в лице ЕлАЗа» — заявили итальянские бизнесмены по окончании переговоров.
Предполагается, что меморандум о сотрудничестве будет подписан во время выставки «Нефтегаз 2010», которая пройдет в Москве в конце июня. Пока стороны не разглашают содержание меморандума, но, по всей видимости, речь пойдет о размещении на площадях «ЕлАЗ» производства итальянских мобильных буровых установок, что позволит Drillmec снизить их цену и откроет дорогу для более массового использования в российских нефтяных и газовых компаниях.
По мнению аналитиков, сотрудничество с итальянской компанией позволит «ЕлАЗу» получить доступ к современным технологиям и инвестициям в развитие собственного производства. В тоже время они высказывают опасения, что снижение цены на итальянские буровые сделает их конкурентами выпускаемым на «ЕлАЗе» мобильным буровым установкам на базе отечественной и белорусской автотехники.