Одного дилера мало

Компания «ТатТрансКом» (торговая марка «Сапсан») получила статус дилера Volkswagen в Набережных Челнах. Понадобился год, чтобы немецкий автоконцерн определился с компанией, которая была бы достойна этого статуса. Кроме того, стало известно, что Volkswagen намерен лишить «ТрансТехСервис» эксклюзивности в официальных продажах своих автомобилей, выбрав второго дилера в Казани. По мнению экспертов, появление новых дилеров значительно усилит положение Volkswagen на татарстанском рынке.

На прошлой неделе ООО «Фольксваген Груп Рус» (ФГР, российская «дочка» немецкого автоконцерна Volkswagen) объявило о том, что определилось с компанией, которая будет его дилером в Набережных Челнах. Напомним, что ФГР объявил о конкурсе на право получения статуса официального дилера марки в Казани и Набережных Челнах еще в июле 2009 года, после того как был расторгнут дилерский договор с группой «Нур», дочерние компании которой («Нур-Авто» и «Нур-Авто 2») до 2009 года были единственными официальными дилерами марки Volkswagen в Татарстане (см. «где Деньги» № 154 от 07.09.2009 г.). С казанским дилером ФГР определился достаточно быстро — им стал «ТрансТехСервис», а вот с компаниями, которые могли бы достойно представлять марку в Набережных Челнах, переговоры шли почти год. В итоге ФГР остановился на компании «ТатТрансКом» (торговая марка «Сапсан»), с которой уже имел опыт сотрудничества с 2006 года в рамках дилерского соглашения с марками Audi и Skoda. По всей видимости, длительность переговоров была обусловлена тем, что в кризис ТатТрансКом понес убытки и даже искал покупателей на часть своего бизнеса, чтобы справиться с острой нехваткой денежных средств для погашения долгов кредиторам, и ФГР не хотел рисковать до тех пор, пока компания не решит свои проблемы. По всей видимости, сегодняшнее финансовое состояние ТатТрансКома удовлетворило ФГР. Как сообщили в компании, дилерский центр Volkswagen в Набережных Челнах начнет работать в полном объеме уже с начала 2011 года. В самом ТатТрансКоме отказались от комментариев по поводу сотрудничества с ФГР.
Как сообщили в ФГР, марка Volkswagen в ближайшее время планирует выбрать второго дилера в Казани, лишив, таким образом, ТТС эксклюзивности. По словам представителя ФГР, сейчас уже ведутся переговоры с потенциальными инвесторами и целым рядом автомобильных компаний, которые могут составить конкуренцию ТТС в столице республики.
Согласно условиям дилерского соглашения с немецким автоконцерном (они есть на сайте), дилер получает в собственность автомобили Volkswagen и Skoda, комплекс документов (включая ПТС) и право их продажи только после предоплаты. Напомним, что нарушение именно этого условия договора лишило прошлым летом компанию «Нур-авто» статуса единственного официального дилера Фольксваген в Татарстане.
Потенциальному дилеру необходимо доказать целесообразность открытия автосалона в конкретном городе, а также предоставить сведения об автомобильном рынке региона, количестве зарегистрированных автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda разного возраста, а также о конкурирующих брендах. Потенциальный дилер должен защитить бизнес-план продаж, в соответствии с которым формируются требования к площади будущего салона. Например, для продажи до 1000 автомобилей в год необходимо не менее 500 кв. м, от 1000 до 2000 — 750 кв. м, свыше 2000 — более 1000 кв. м.
По словам заместителя директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, наличие сразу нескольких дилеров в Казани является для Volkswagen плюсом. «Между дилерами создается конкуренция, что положительно отражается на качестве обслуживания», — пояснил он. По мнению эксперта, еще одной причиной для открытия новых дилерских центров в Татарстане является необходимость усиления позиций на рынке — доля рынка марки в Татарстане в 2009 году была ниже, чем в среднем по стране и чем в соседних регионах, что также могло привести ФГР к решению о поиске дополнительных дилеров.
Господин Удалов отметил, что с сентября Volkswagen начинает продажу автомобилей модели VW Polo седан, которая обещает стать хитом продаж и позволит Volkswagen существенно увеличить объемы продаж. «Новые дилеры могут быстро подняться на волне коммерческого успеха этой модели», — считает эксперт.

СПРАВКА
По данным «Автостата», в июне 2010 года продажи автомобилей Volkswagen в России составили 5182 шт. (+57% к аналогичному периоду прошлого года). Всего же за первое полугодие в России было продано 22534 автомобиля этого производителя (в первом полугодии 2009 года — 21467 шт.). Доля марки на российском рынке составляет 3,1%, рост продаж — +5%. В Татарстане за первое полугодие 2010 года продано 305 автомобилей Volkswagen.